Sur les chantiers on voit de plus en plus de coudes avec l’arrondi intérieur réduit à sa plus simple expression, à savoir un angle droit.

Cette façon de faire, si elle a l’avantage de permettre des coudes « plus serrés », donc des installations plus compactes, de faciliter le dessin et la prise des mesures lors de la commande des gaines, est par contre un non-sens du point de vue de l’énergie nécessaire pour faire circuler l’air.

Pour faire simple, on peut faire l’amalgame avec la voiture. Si vous prenez un virage à droite qui a un grand rayon, vous pouvez le prendre sans problème en tenant constamment l’intérieur du virage. Si par contre vous prenez un virage à droite très serré à 90°, vous êtes obligés de vous déporter sur la bande de roulement de sens contraire pour vous donner un peu d’espace.

Pour l’air dans une gaine coudée c’est la même chose. Si le rayon de l’intérieur du coude est grand, l’air va pouvoir rester « collé » à l’intérieur du coude et ainsi exploiter toute la section de la gaine pour faire passer l’air. Si le rayon de courbure intérieur est nul, l’air va être déporté sur l’extérieur du coude provoquant un rétrécissement de la section utile, d’où une augmentation de la vitesse (l’air doit aller plus vite si on veut passer le débit dans une section réduite) et de la résistance de passage de l’air (la résistance augmente avec (vitesse)2), et donc finalement, une augmentation de la consommation d’électricité du ventilateur, plus un risque d’augmentation de bruit.

Le plus important est donc bien de toujours arrondir l’intérieur du coude comme le démontre la figure 2. Même un « coin cassé » à 45° et déjà bien meilleur qu’un angle vif à 90°.

Téléchargez la fiche technique en PDF : Le saviez-vous 2 – Pourquoi arrondir l’intérieur d’un coude